Что делать, если встал под "стрелку", а нужно прямо: тонкости ПДД в России

Однако, именно эти светофоры часто становятся причиной разногласий между водителями, стремящимися в разные стороны. Нередко встречаются ситуации, когда машина занимает полосу действия стрелки, но игнорирует разрешающий сигнал дополнительной секции. Рассмотрим подробнее правила, касающиеся данной темы.

Светофоры с дополнительными секциями устанавливаются на перекрестках для регулировки движения по определенному направлению. Как правило, секция имеет два состояния: активное (зеленый свет) и неактивное. Зеленый сигнал позволяет двигаться в направлении, указанном стрелкой, в то время как не горящая секция или её красный сигнал запрещают движение. Важно помнить, что при запрещающем сигнале стрелки нельзя начинать движение даже для поворота налево. Водителю следует дождаться разрешающего сигнала дополнительной секции и только после этого пересекать линию стоп-знака.

Спорные ситуации и регламенты

Зачастую на дорогах можно заметить водителей, стоящих на месте при включенной стрелке. Это происходит потому, что им необходимо двигаться в другом направлении. Подобное поведение вызывает недовольство у других участников движения, желающих повернуть по стрелке. Тем не менее, стоящий автомобиль не всегда нарушает ПДД. Чтобы разобраться в особенностях работы дополнительной секции, необходимо обратиться к действующим нормам.

При подъезде к перекрестку, оснащенному светофором со стрелкой, рекомендуется обращать внимание на установленные знаки "Направления движения по полосам". В зависимости от указаний знака, можно определить, разрешено ли стоять при горящей стрелке или это считается нарушением. Если знак отсутствует, то водитель имеет право стоять, поскольку направления движения по полосам не определены.

Конкретные примеры и штрафы

Если из полосы, обслуживаемой дополнительной секцией, разрешено двигаться только в направлении, указанном стрелкой, водитель обязан совершить маневр – остановка в этом случае запрещена. К примеру, если автомобиль находится в крайнем правом ряду, из которого разрешен только поворот направо, а водителю необходимо ехать прямо, то ему придется повернуть. В противном случае его могут оштрафовать на 500 рублей.

Рассмотрим аналогичную ситуацию с поворотом направо, изменив одно условие: теперь из крайней правой полосы можно поворачивать направо и двигаться прямо. В этой ситуации ПДД не запрещают водителю ожидать основной зеленый сигнал даже при активной стрелке. Зачастую это вызывает возмущение других водителей, но зачем было введено такое правило?

Причина проста: подобная организация движения необходима на некоторых перекрестках. Например, на участке с двумя полосами в одном направлении, где левый ряд предназначен только для поворота налево, а правый разрешает движение прямо и направо. В этом случае водители, которым нужно ехать прямо, будут ожидать основной зеленый сигнал независимо от работы стрелки направо, сообщает автор.

Читайте также

• “Не выбирай жену, с которой можно жить” Омара Хайяма
• С 1 сентября резко исчезнет с полок магазина: подготовьтесь заранее и закупите этот товар
• Ошибка 90% дачников: почему после картофеля нельзя оставлять грядку пустовать - советы от опытных агрономов
• Звонят и сбрасывают вызов - раскрываем схему, которая может опустошить ваш кошелек
• Подливание дизельного топлива в бак бензиновых авто: Последствия, действия и стоимость ошибки