Водителей старше 60 лет могут обязать проходить проверки
Следует избегать прямых цитат, перефразируя их в косвенную речь. В России обсуждается инициатива по ужесточению правил допуска к управлению транспортными средствами для лиц старше 60 лет. Согласно материалам, подготовленным МВД, водители данной возрастной категории чаще оказываются виновниками ДТП, и на их долю приходится более 30% случаев гибели пешеходов и велосипедистов. В период с 2017 по 2024 год зафиксирован рост аварийности по вине водителей старше 60 лет на 25%, увеличение числа погибших на 33% и раненых на 22%.
Предлагается усилить контроль со стороны медицинских учреждений за состоянием здоровья пожилых автомобилистов, внести изменения в дорожную инфраструктуру с учетом возрастных особенностей, а также разработать специализированные программы для оценки навыков вождения.
Автоюрист Сергей Радько, представляющий интересы движения «Свобода выбора», выразил сомнения относительно как предложенных мер, так и представленной статистики. По его мнению, неясно, чем обусловлено внезапное увеличение доли аварий, совершенных водителями старшего возраста. Он также задается вопросом о практической реализации предложенных мер, например, адаптации дорожной инфраструктуры. Кроме того, он считает затруднительным создание эффективной программы проверки навыков вождения, которая могла бы выявить возрастные изменения без имитации сложных дорожных ситуаций.
Планируется, что пересмотр правил допуска будет осуществлен к 2030 году, учитывая прогнозируемое увеличение числа пожилых людей в стране.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выразил мнение, что предложенные меры вряд ли приведут к снижению аварийности среди водителей старшего поколения, указав на проблему приобретения медицинских справок. Он отметил, что в России получение медицинских справок для водителей, включая заключения от нарколога и психиатра, является платной услугой, и что существует практика покупки таких справок без прохождения необходимых обследований. Шапарин подчеркнул, что до тех пор, пока такая практика существует, усилия МВД будут неэффективны. Он привел пример обращения в союз человека с заболеванием, являющимся противопоказанием к управлению транспортным средством, который, несмотря на это, смог получить водительское удостоверение.
В июне текущего года Государственная Дума расширила полномочия ГИБДД по отзыву водительских прав. Новым основанием для этого может стать выявление опасных заболеваний в рамках обычных диспансеризаций или посещений поликлиник, а не только по результатам специальных медицинских комиссий. Автомобилисты смогут оспорить лишение прав в течение трех месяцев, пройдя повторное обследование. Предполагается, что закон вступит в силу 1 марта 2027 года, сообщает автор.
Читайте также
"Я в 78 лет поняла ради чего надо жить": Мудрые слова бабушки 80 Это продукт из Чижика никто пробовать даже не решился: а я купил и попробовал - честно рассказываю про свои впечатления Сразу видно – русская идет: иностранцы определяют русских женщин с первой секунды Засыпала вечером, а на утро муравьёв как ни бывало: 7 рабочих способов избавиться от приставучих насекомых на огороде Реальная правда о Японии, которую пытаются не афишировать туристам