«В вагоне ехала я и 35 китайцев». Чего ждать от китайских туристов в поездах РЖД
Прошлой весной мне довелось совершить необычное путешествие из Москвы в Санкт-Петербург на дополнительном поезде с Рижского вокзала. Шестнадцать часов пути в купейном вагоне, где, как выяснилось, я оказался единственным российским пассажиром среди группы китайских туристов.
Приобретение билета уже насторожило меня. На сайте РЖД я обнаружил целый вагон свободных мест, но по мере оформления заказа они стремительно исчезали. Сначала из 36 доступных мест осталось 20, через десять минут – всего 10, а вскоре вагон был полностью выкуплен. Позже я понял, что это работа туристических агентств, массово приобретавших билеты для организованных групп.
Подойдя к вагону за несколько минут до отправления, я не увидел ни пассажиров, ни проводника. Поднявшись по высокой ступеньке (платформа Рижского вокзала не оборудована для удобной посадки), я встретил проводницу, которая сразу предупредила, что буду единственным соотечественником среди попутчиков.
Как выяснилось, весь вагон занимали граждане Китая. В целом они оказались шумнее российских пассажиров, но мои соседи по купе – пожилая пара с дочерью – вели себя спокойно. Девушка немного говорила по-английски, и из обрывочного разговора я узнал, что они провели в Москве всего два дня, успев посетить основные достопримечательности, а теперь направлялись в Северную столицу. Я попытался объяснить, что турфирма выбрала для них не самый оптимальный маршрут – поезд следовал через Ржев, Великие Луки и Дно, что значительно удлиняло путь.
К моему удивлению, через час после отправления в вагоне воцарилась тишина. Неожиданно в купе постучал начальник поезда. К тому моменту я уже успел подготовить спальное место и вызвать механика, чтобы починить вентиляцию. Очевидно, обеспокоенная моим "одиночеством", начальник предложила перевести меня в другой вагон, где ехали россияне, но я отказался – менять купе и снова бороться с вентиляцией не хотелось.
Ночью выяснились интересные особенности поведения китайских туристов. Около четырех утра в коридоре началось оживление – пассажиры спешили зарядить свои гаджеты. На каждого приходилось по 2-3 устройства, а розеток в старом немецком вагоне с коричневыми стенками катастрофически не хватало.
Еще одной отличительной чертой оказалось обильное употребление горячих напитков. У каждого была пара термосов или непроливающихся стаканов, которые они постоянно наполняли. Проводница жаловалась, что титан не справляется с таким количеством кипятка, а очереди в туалет (который, к слову, приходилось постоянно закрывать на станциях) стали настоящим испытанием.
Мои соседи оставили приятное впечатление. Старшая из женщин периодически начинала храпеть, но родные тут же ее будили. На прощание они подарили мне китайские вафельные трубочки в жестяной коробке. Как ни странно, даже через год эти сладости сохранили первоначальный вкус и цвет – видимо, благодаря особым консервантам. Но главное, конечно, не подарок, а внимание и теплые воспоминания о необычном путешествии, сообщает автор.
Читайте также
В августе в Fix Price завезли новинки — хвастаюсь своими находками Англичане – неряхи, немцы – щедрые, а русские – какие? Искренние откровения горничной в Турции Если увидите в составе колбасы эти "странных" 2 слова, положите ее обратно на место - есть такую не рекомендуется даже кошкам Навоз больше не нужен: урожай стабильно растет в 2,5 раза благодаря этому сидерату Улетно вкусное печенье из «Магнита» без пальмы: нашла сладкий клад с натуральным составом - покупаю килограммами