Новости России 18 окт 2025, 02:59 16+

Сколько служат китайские ДВС "Хавал" в российских условиях - привожу реальные примеры

Мне стало интересно разобраться без эмоций — где правда, а где преувеличение. Для этого я изучила историю бренда, устройство двигателей и реальные отзывы владельцев.

Фото "Шедеврум"

Откуда растут корни Haval

Haval — это дочерняя компания Great Wall Motors , крупнейшего автопроизводителя Китая. Само название бренда — «Have All» — можно перевести как «иметь всё» . В этой фразе отражается философия марки: создавать автомобили, сочетающие в себе комфорт, технологии и доступность.

Когда инженеры Haval начали развивать собственные моторы, они опирались на опыт мировых лидеров — Toyota, Mitsubishi и Volkswagen. На базе их решений и были разработаны три основные категории двигателей:

версии, созданные по образцу японских моторов Toyota;
доработанные аналоги Mitsubishi;
собственные моторы, вдохновленные немецкими технологиями Volkswagen.

Особенность Haval в том, что они не отказались от дизелей , как большинство китайских компаний. Наоборот, продолжают выпускать их для пикапов и внедорожников, где требуется тяга и экономичность. Хотя дизельные модели и показали слабые места — например, трещины в головках блока цилиндров и износ деталей, — спрос на них всё равно стабильно высокий.

Как менялись двигатели Haval

Первые моторы бренда сложно назвать удачными: они были недорогими, но качество сборки оставляло желать лучшего. Реальный прогресс начался после 2015 года , когда инженеры перешли на новые материалы и стандарты производства. Сегодня их современные силовые агрегаты ставятся на модели Jolion, F7, Dargo, H6 и другие.

«Клоны» Toyota: знакомая надежность с нюансами

Один из самых обсуждаемых двигателей — GW4G15K . Он появился в 2020 году на Haval Jolion и представляет собой переработанную версию знаменитого Toyota 1NZ-FE . Это 1,5-литровый турбомотор с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ.

Хотя мотор достаточно современный, у него есть унаследованные проблемы:

расход масла появляется уже после 30–50 тысяч километров;
цепь ГРМ растягивается раньше ожидаемого срока;
периодически возникают сбои в системе зажигания;
турбина теряет эффективность ближе к 100 тысячам километров;
из-за особенностей впрыска топлива образуется нагар на клапанах.

Тем не менее, при бережной эксплуатации и регулярном обслуживании такой двигатель способен пройти около 200 тысяч километров , что для турбированных моторов вполне достойный результат.

Моторы Mitsubishi: японская база с китайской настройкой

Haval также использует моторы на основе агрегатов Mitsubishi — 4G63S4T (2,0 Turbo) и 4G69S4N (2,4 атмосферный) . Первый ставился на старые Haval H3 и H5, второй — на модели Hover.

Сильные стороны таких двигателей:

прочный чугунный блок цилиндров;
наличие гидрокомпенсаторов, не требующих регулировки клапанов.

Однако в процессе эксплуатации выявились и недостатки:

перегрев катализатора и разрушение выпускного коллектора;
быстрый износ турбины при плохом обслуживании;
необходимость своевременной замены ремня ГРМ, чтобы избежать поломок клапанов;
высокая чувствительность к состоянию сальников и помпы.

Если уделять внимание обслуживанию и использовать качественные масла и фильтры , такие моторы ходят до 300 тысяч километров и более .

Что нужно знать о дизельных двигателях

Меня удивило, что Haval продолжает производить дизельные версии , несмотря на общую тенденцию рынка. Эти двигатели ценятся за мощную тягу и низкий расход топлива, особенно при поездках на дальние расстояния.

Но при этом они требуют:

только качественного дизеля;
регулярной проверки форсунок и турбины;
строгого соблюдения регламента обслуживания.

Известны случаи трещин в головке блока и износа поршней , если автомобиль эксплуатировался на плохом топливе. Поэтому за дизелем нужен особый уход — иначе ремонт может оказаться дорогим.

Мои советы для владельцев Haval

Я собрала для себя список правил, которые помогут продлить жизнь любому двигателю этой марки:

Перед покупкой изучите, какой тип мотора установлен — от этого зависит обслуживание.
Меняйте масло строго по регламенту, лучше каждые 7–8 тысяч километров.
Используйте только оригинальные фильтры и детали .
Следите за чистотой клапанов и системой впрыска.
Для дизелей — всегда заправляйтесь проверенным топливом.
Не игнорируйте ранние признаки неполадок: шумы, перебои, расход масла.

Своевременная диагностика спасает от дорогостоящего ремонта.

Итоги: стоит ли бояться китайских моторов?

Двигатели Haval — это результат многолетнего эксперимента , где китайские инженеры соединили лучшие решения мировых брендов и собственные инновации. Конечно, идеальных моторов не бывает, но в новых моделях Haval заметен прогресс: качество сборки выросло, материалы стали прочнее, а обслуживание — понятнее.

Главное — знать особенности своего двигателя и не экономить на уходе. Тогда Haval сможет прослужить долгие годы и доказать, что китайские автомобили уже давно перестали быть синонимом ненадежности, сообщает progorod35.