«Иномарки и рядом не стояли»: сравнили самую престижную советскую «Волгу» с «немцем» и «шведом» — результат удивил всех
Однако под кузовом скрывалась техника, которой предстояло сразиться с лучшими инженерами Штутгарта и Гётеборга.
1. Габариты и статус: Битва за миллиметры
Волга была по-настоящему огромной. По длине она практически идентична Mercedes-Benz S-класса (W126), уступая «немцу» ничтожные 35 мм.
Вывод: Волга была тяжелее и массивнее технологичной Volvo, но Mercedes выигрывал за счет колесной базы — лишние 135 мм давали «королевский» простор задним пассажирам, недостижимый для ГАЗа.
2. Сердце машины: Мощность и технологии
Здесь кроется главная драма. На ГАЗ-3102 установили инновационный форкамерный двигатель.
- ГАЗ-3102: 102 л.с. с объема 2.45 л. Сложная система зажигания часто перегревалась и была кошмаром для механиков.
- Volvo 700: 118 л.с. при меньшем объеме (2.0 л). Шведский мотор был эффективнее и проще.
- Mercedes W126: 156 л.с. Шесть цилиндров против четырех у конкурентов переводили «немца» в другую лигу по плавности хода и динамике.
3. Ходовая часть: Прогресс против Архаики
Главный контраст — в управлении. В 1981 году разрыв между инженерными школами стал очевиден:
- Mercedes: Передняя подвеска на шаровых опорах обеспечивала точность руления.
- Volvo: Современные стойки McPherson и реечное рулевое с гидроусилителем делали машину «легковой» в управлении.
- Волга: Архаичные шкворни, требующие регулярной смазки («шприцевания»), и отсутствие ГУР заставляли водителя ГАЗ-3102 прилагать недюжинные физические усилия. 4-ступенчатая МКПП против европейских 5-ступок и автоматов лишь подчеркивала отставание.
Резюме журналиста: Технологический разрыв
Для Горьковского завода модель 3102 была огромным скачком: дисковые тормоза спереди и новый дизайн кузова действительно освежили машину. Но если Volvo и Mercedes были автомобилями новой эры, то Волга оставалась глубокой модернизацией платформы 50-х годов. Она была красивой, престижной и крепкой, но технически — «пожилым джентльменом в современном костюме».
Читайте также: