В ГИБДД готовят новые жёсткие запреты для водителей: под раздачу попали даже козырьки — полный список из 5 пунктов

Результатом может стать штраф или эвакуация транспортного средства. С одной стороны, отмена обязательного техосмотра компенсируется контролем со стороны инспекторов.

Однако, вместо выявления действительно неисправного транспорта, наблюдаются неоправданные придирки. Начнем с примера.

ABS и индикатор износа тормозных колодок

Исправность тормозной системы не вызывает сомнений в необходимости. Логично, что инспектор должен выявлять и отстранять от эксплуатации автомобили с неисправными тормозами. Однако, на практике, индикатор ABS или сигнал о необходимости замены тормозных колодок расцениваются как основание для эвакуации.

Инспектор, увидев горящий индикатор ABS или предупреждение, может отправить автомобиль на штрафстоянку. Игнорируется тот факт, что ABS может срабатывать и при исправной системе, а предупреждение об износе колодок не указывает на неисправность. Это лишь рекомендация! Но такие прецеденты уже существуют.

Освещение

Здесь я согласен с необходимостью контроля. Участились рейды, направленные на выявление изменений в конструкции осветительных приборов. Любое подобное изменение влечет за собой штраф в размере 500 рублей, а неустранение нарушения в установленный инспектором срок грозит передачей дела в суд и штрафом от 2000 до 4000 рублей, арестом до 15 суток или общественными работами.

Следует помнить, что замена галогеновых ламп на светодиодные, если это не предусмотрено заводом-изготовителем, запрещена. Не допускаются никакие линзы и цветные лампы. Всё должно соответствовать заводским параметрам. Здесь я согласен: штатное освещение необходимо, а не "самодеятельность", ослепляющая других водителей.

Катализатор

Часто, при выходе из строя катализатора, его просто продают, заменяя стронгером с обманкой. Замена катализатора, особенно на иномарках, – редкость. Однако, за отсутствие катализатора также предусмотрено наказание. Вам предписывается устранить несоответствие, например, в течение 48 часов, а затем отчитаться об этом в ГИБДД. Сложно однозначно оценить эту ситуацию. В идеале, катализатор следует менять, а не удалять, но учитывая его стоимость и сомнительную пользу для экологии…

Пластиковые дефлекторы

В это сложно поверить, но речь идет о дефлекторах на окнах и "мухобойках". Это также считается внесением изменений в конструкцию. Если в отношении "мухобойки" еще можно найти аргументы, например, опасность для пешеходов при столкновении, то касательно боковых дефлекторов, сложно найти оправдание запрету. И не важно, что автомобиль был приобретен с ними, прошел регистрацию и техосмотр. Требуется их демонтаж и штраф в размере 500 рублей. У меня на автомобиле они установлены с завода, но уже потрескались, и я заменил их на точно такие же. Как я докажу, что это заводская комплектация?

Пленка на стеклах

Для передних боковых и лобового стекол разрешена пленка со светопропускаемостью не ниже 70%. Ранее нарушение определялось прибором, измеряющим светопропускаемость, и влекло за собой штраф. Но теперь штраф можно получить за любую пленку на лобовом стекле, даже за прозрачную. Более того, теперь измерение светопропускаемости не требуется! В перечне неисправностей в ПДД указан запрет на любые пленки и покрытия, ограничивающие обзор водителя.

Таким образом, сам факт наличия пленки на передних стеклах является нарушением, которое инспектор может определить визуально. Атермальные пленки, шторки и электро-тонировка подлежат удалению, сообщает автор.

Читайте также

“Не выбирай жену, с которой можно жить” Омара Хайяма С 1 сентября резко исчезнет с полок магазина: подготовьтесь заранее и закупите этот товар Ошибка 90% дачников: почему после картофеля нельзя оставлять грядку пустовать - советы от опытных агрономов Звонят и сбрасывают вызов - раскрываем схему, которая может опустошить ваш кошелек Подливание дизельного топлива в бак бензиновых авто: Последствия, действия и стоимость ошибки