Водителям старше 70 лет полностью запретят садиться за руль - ГАИ ужесточает правила уже с 16 мая

На сегодняшний день российское правовое поле не содержит нормативных актов, устанавливающих предельный возраст для лиц, осуществляющих управление автотранспортными средствами.

Тем не менее, учитывая международные тенденции и растущую обеспокоенность компетентных органов вопросами обеспечения безопасности на дорогах, введение подобных регуляторных механизмов можно считать целесообразной мерой.

Мировые практики регулирования

Изучение глобального опыта в данной сфере выявляет вариативность подходов:

В Саудовской Аравии водители, достигшие семидесятилетнего возраста, обязаны ежегодно подтверждать свою медицинскую пригодность к управлению транспортом. Законодательство Турции предписывает автомобилистам старше 65 лет проходить медицинское освидетельствование каждые 24 месяца, а после 75-летнего рубежа – ежегодно. На Филиппинах для водителей, перешагнувших 60-летний порог, действуют повышенные требования к функциональности органов зрения и слуха. Нормативная база ОАЭ предусматривает возможность лишения права управления транспортными средствами граждан старше 70 лет при несоблюдении ими требований систематического медицинского контроля.

Перечисленные регуляторные механизмы направлены на снижение потенциальных рисков, связанных с естественными возрастными изменениями организма.

Российская специфика

В Российской Федерации в текущий период не применяется градация водителей по возрастному признаку, однако прослеживается тенденция к усилению медицинского надзора за лицами, управляющими транспортными средствами. Существующее законодательство запрещает вождение при выявлении противопоказаний в ходе медицинского обследования. При обнаружении патологий, несовместимых с безопасным управлением автомобилем, водительское удостоверение может быть аннулировано.

Аналитические данные указывают на то, что операторы транспортных средств пожилого возраста реже становятся причиной аварийных ситуаций. Их богатый опыт и повышенная внимательность компенсируют определенные физиологические ограничения. Однако некоторые медицинские состояния могут потенциально увеличивать вероятность дорожных инцидентов. Следует отметить, что водители имеют возможность восстановить аннулированные права после успешного прохождения повторной медицинской экспертизы.

Законодательные инициативы

В 2023 году депутатами Санкт-Петербурга был предложен законопроект, ужесточающий требования к водителям, достигшим 70-летнего возраста:

Сокращение срока действия водительских удостоверений до двух лет Внедрение обязательных медицинских проверок с двухлетним интервалом Ужесточение критериев оценки физического состояния

Инициаторы данного предложения утверждали, что реализация подобных мер способствовала бы снижению количества дорожно-транспортных происшествий, обусловленных возрастными факторами. Однако данная инициатива не получила достаточной поддержки, поскольку значительная часть общественности интерпретировала её как проявление эйджизма.

Дискуссионные аспекты проблемы

Вопрос возрастных ограничений для водителей продолжает оставаться предметом общественных дебатов. С точки зрения обеспечения дорожной безопасности, согласно статистическим данным ГИБДД, примерно 10% происшествий с участием пожилых водителей обусловлены их физиологическими особенностями. Объективное снижение остроты зрения и замедление скорости реакции повышают вероятность возникновения аварийных ситуаций на дорогах, сообщает usolie.info.

Читайте также

Укроп ращу только так - бабушкин метод: станет густым и сочным всего за 3 дня Сразу 11 выходных дней подряд в июне: длинные выходные и сокращенная рабочая неделя "ждут не дождутся" россиян летом Овощ, который умерщвляет почки моментально: в Европе его не едят, а в России все обожают «Июнь будет сумасшедшим». Синоптики выдали новый прогноз на начало лета Водителей с 10-летним стажем заставят пересдавать права в мае: в ином случае заплатите 30 000 рублей штрафа